HOT ! ハイエース200 RIM強化トーションバー 26Φ 4WD用 RIM CORPORATION（リムコーポレーション） 200系ハイエース 4WD リム

RIM CORPORATION（リムコーポレーション） 200系ハイエース 4WD リム。ハイエース 200系 カスタム トーションバー 2本 26φ 2WD車用 強化パ ー。楽天市場】200系 ハイエース 強化 トーションバー 2WD用 : イネックス。RIM製強化トーションバー左右SET税込35,200円（送料別）の商品です。リムコーポレーション（RIM） 強化トーションバー 26φ 200系ハイエース。4WD用ですのでお間違いなく。ダイハツ タント 車高調整式　テイン車高調　ゴールデンウイークセール‼️。車両売却の為出品しました。IDEAL サスペンションキット 車高調 ヴォクシー60.70ノア60.70。錆ありますが取り外すまで問題なく使用してました。ID70 直巻スプリング HALスプリング低反発。【適応車種】 200系ハイエース/レジアスエース全車【適応型式】 TRH/KDH/GDH20#.21#.22#【適応年式】 2004年9月～以下、リムコーポレーションさんのHPより抜粋↓↓↓純正トーションバースプリングの調整で(トーションバーボルトを緩める）フロントをローダウンさせると、スプリングのねじれ不足により機能が著しく低下してしまいます。タントカスタムl375sダウンサス　RSR。これによりピッチングやローリングが増幅されてしまい走行時、ハイエース特有の突上げ感が強くなってしまいます。おバカさん GF-9CAQY VW ニュー ビートル Kスポーツ エアサス。Rim強化トーションバー(26Φ）に交換する事により、スプリングとしての機能を回復させサスペンションのバランス性能や運動性能が向上し、ロワードされたハイエースに安定した乗り心地が実現できます。キヨデーターシステム エアサスコントローラー ASE680　18マジェスタ。1：強化トーションバー(太さ26Φ）　純正比約150% ※グレードにより異なります走行時、タイヤとフェンダーの干渉を軽減させます。C系アルトワークス　KYBショック　RSRダウンサス。【適応車種】 200系ハイエース/レジアスエース全車【適応型式】 TRH/KDH/GDH20#.21#.22#【適応年式】 2004年9月～