HOT ! シ*ス様 IDEAL TRUEVA 車高調　プリウスPHV52 シ*ス様 IDEAL TRUEVA 車高調 プリウスPHV52 - メルカリ

シ*ス様 IDEAL TRUEVA 車高調 プリウスPHV52 - メルカリ。シ*ス様 IDEAL TRUEVA 車高調 プリウスPHV52 - メルカリ。IDEAL プリウスPHV ZVW52 車高調 イデアル トゥルーヴァ ver2 TO-ZVW52。全長調整式アッパーマウント（F/R）：ピロ調整式/純正流用スプリングレートk（F/R）：8/6自由長mm（F/R）：160/180ダウン量 mm（F/R）：0～-70/0～-70減衰力（F/R）：36/36固着無し純正に戻した為出品いたします。約3万キロ走行しましたが、まだ問題なく使えると思います。50プリウス等、カローラ系にも装着可能らしいですけど、ホームページなど各自でお調べ下さい。7枚目の写真がフロントで、8枚目の写真がリアになります。6枚目の写真を見て頂くと、リアのショックが何処かに干渉した箇所が左右ありますが、僕が譲って頂いた方の車で干渉してたみたいで付いたキズで、僕のPHVでは問題無く干渉も無く使用出来てました。尚、購入後はノークレームノーリターンで宜しくお願いします。zss リア　アッパーアーム セット　18 クラウン 130 マークX。車高調の部品一式となります。【新品未使用】KYB Extage ESB2192 フロント2本。ダイハツ タント 車高調整式　テイン車高調　ゴールデンウイークセール‼️。プリウスPHV52後期型で使用していました。IDEAL サスペンションキット 車高調 ヴォクシー60.70ノア60.70。ID70 直巻スプリング HALスプリング低反発。フロントの減衰調整のダイヤルのみ不足してますが六角レンチにて通常通り問題なく減衰変更可能です。タントカスタムl375sダウンサス　RSR。おバカさん GF-9CAQY VW ニュー ビートル Kスポーツ エアサス。コレでも全下げではありません。キヨデーターシステム エアサスコントローラー ASE680　18マジェスタ。C系アルトワークス　KYBショック　RSRダウンサス。9枚目に全体写真を載せましたけど、バネレート変えてありますし、フロントもリアもキャンバーを6度くらい付けてあります、個体差もあるので全く同じ様にはならないかと思います。k*9様 TEIN EDFC 電子制御ダンピング力コントローラー。【極美品】SWIFT スプリング ID65 127mm 8K。